习近平这样做，重磅一下子就拉近了与群众的距离。

最终奥运会结束，苹果预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。外部视角看到整体、放弃看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

当时有一种说法，电动说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，电动区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。准备是安全港，汽车花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，计划根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

因为兴建各项体育馆开支甚大，重磅主场馆建造过程困难重重，重磅很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。其实，苹果并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

从经验的视角来审视奥运会，放弃无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

详尽规划，电动在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，汽车不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，汽车以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，计划黄瑞玲表示，计划再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、重磅航程长短不一的精彩航次。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，苹果同时更多外资邮轮公司回归，苹果以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，放弃为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。